Xe đầu kéo Foton AUMAN EST-A 6x4, Xe đầu kéo bán tải hạng nặng cho vận tải đường dài
GCW :45T-65T
Động cơ: ISG12E5/4/3
Chế độ dẫn động: 4X2/6X2/6X4/6X2R
Hộp số: Fast Brand/ZF
Loại cabin: 2490
Foton AUMAN EST A là phiên bản Xe tải Siêu năng lượng Tự động (EST). Được trang bị động cơ Cummins ISG 11,8 lít 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp diesel, sản sinh công suất 424 mã lực tại 1.900 vòng/phút.
Cải tiến toàn diện về sự thoải mái
Ngoại thất đơn giản nhưng hiện đại, hệ thống an toàn tiên tiến, tiết kiệm nhiên liệu và thoải mái.
NGÔI NHÀ DI ĐỘNG TIỆN NGHI
Nội thất rộng rãi, lấy cảm hứng từ xe sedan, cabin có giường tầng đôi.
Trang bị hệ thống treo cabin khí nén 4 điểm.
THIẾT KẾ ĐIỀU KHIỂN NHÂN VĂN
Tùy chọn APU giữ cabin ở nhiệt độ dễ chịu khi tắt máy.
Cửa sổ chỉnh điện, hệ thống khóa trung tâm và cửa sổ trời chỉnh điện.
MÔI TRƯỜNG LÁI XE YÊN TĨNH
Vật liệu và thiết kế cách âm composite cao cấp, đạt độ ồn dưới 60 decibel khi chạy không tải.
Foton AUMAN EST-A: An toàn và Hiệu quả Đặt Chuẩn Mới
Được thiết kế để Bảo vệ Không Khoan Nhượng
Thông qua sự phát triển công nghệ không ngừng, Foton mang đến sự an toàn hàng đầu trong ngành kết hợp với độ tin cậy đã được kiểm chứng—biến AUMAN EST-A trở thành lựa chọn ưu tiên của các chuyên gia logistics trên toàn thế giới.
An toàn thụ động xuất sắc
✓ Chứng nhận ECE R93 – Đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn khắt khe nhất của châu Âu dành cho xe thương mại
✓ Bảo vệ thông minh khi va chạm – Cabin treo khí nén 4 điểm trượt lùi 200mm khi va chạm để hấp thụ năng lượng
✓ Kết cấu gia cố – Khung thép cường độ cao
Cải tiến an toàn chủ động
✓ Phanh động cơ iBrake (công suất hãm 370HP) – Mang lại:
• Khoảng cách dừng ngắn hơn 30%
• Kiểm soát xuống dốc tốt hơn 50% so với phanh xả truyền thống
✓ Tầm nhìn và khả năng kiểm soát được nâng cao
• Cửa sổ sau góc nhìn rộng
• Hệ thống quản lý lực kéo ABS + ASR
• Đèn chiếu sáng ban ngày LED (sáng hơn 300% so với halogen)
Động cơ Cummins ISG: Hiệu suất tiên tiến
Được đồng phát triển bởi Cummins Mỹ & Foton, các động cơ Euro VI dung tích 11L/12L này mang lại:
Thông số kỹ thuật chính
• Dải công suất 350–490HP
• Hệ thống phun nhiên liệu common rail cao áp 2000Bar
• Chẩn đoán từ xa với cảnh báo bảo trì dự đoán
Lợi thế
✓ Thiết kế mô-đun nhẹ hơn 25%
✓ Tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn 8%
✓ Khoảng cách bảo dưỡng kéo dài (lên đến 100.000 km)
✓ Công nghệ LBSC tăng năng suất lên 15%
Hiệu suất khí động học được định nghĩa lại
✓ Hệ số cản 0,564 (tốt nhất trong phân khúc)
✓ Quản lý luồng khí tích hợp
• Cánh gió trên nóc
• Cản gió phía trước
• Bộ phận chắn gió bên hông
✓ Tiết kiệm nhiên liệu tổng thể 1,5%
Tại sao điều này quan trọng đối với doanh nghiệp của bạn:
✔ Ít tai nạn hơn = Chi phí bảo hiểm thấp hơn
✔ Tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn = Lợi nhuận cao hơn
✔ Bảo trì dự đoán = Ít thời gian ngừng hoạt động hơn
AUMAN EST-A không chỉ đáp ứng các tiêu chuẩn toàn cầu—mà còn định nghĩa chúng, kết hợp công nghệ hệ thống truyền động Hoa Kỳ, an toàn châu Âu và hiệu quả sản xuất Trung Quốc.
Đó là…
Đó là…
EST |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
Loại taxi |
Ca-bin mở rộng có mui |
Ca-bin mở rộng có mui |
Ca-bin mở rộng có mui |
Hệ thống truyền động |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
Kích thước xe (mm) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
Chiều dài cơ sở (mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (mm) |
243 |
243 |
243 |
Trọng lượng không tải (kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
GCW/GVW (kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
Nhiên liệu & Động cơ |
|||
Loại nhiên liệu |
Dầu diesel |
Dầu diesel |
Dầu diesel |
Mô-men xoắn Nm/công suất |
2200Nm/316Kw(430HP) |
2000Nm/294Kw(400HP) |
2000Nm/315Kw(430HP) |
Tiêu chuẩn khí thải |
EUROIV |
EURO III |
EURO III |
Mẫu hộp số |
ZF16S2230TO |
12JSD180T(Hợp kim nhôm) |
12JSD180T(Sắt) |
Khung gầm |
|||
Thông số lốp |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
Hệ thống treo trước |
Nhíp lá ít song song + thanh ổn định + giảm xóc ống lồng |
Nhíp lá ít song song + thanh ổn định + giảm xóc ống lồng |
Nhíp nhiều lá + ống lồng |
Hệ thống treo sau |
Lò xo lá song song + thanh ổn định + giảm xóc ống |
Loại hệ thống treo cân bằng + lò xo lá song song |
Lò xo lá nhiều lớp + trục quay |
Cầu sau |
Cầu giảm tốc đơn 13T485 |
Cầu sau giảm tốc đơn 13T469 |
Trục giảm tốc kép Benz 13T |
Tỷ số truyền cuối cùng |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
Tùy chọn trục sau |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |




