Máy kéo Foton AUMAN EST-A 6X4
GCW: 45T-65T
Động cơ: ISG12E5/4/3
Chế độ lái: 4X2/6X2/6X4/6X2R
Hộp số: Fast Brand/ZF
Loại cabin: 2490
Foton AUMAN EST A là phiên bản tự động của dòng xe tải Energy Super Truck (EST). Xe được trang bị động cơ diesel tăng áp Cummins ISG 11,8 lít, sáu xi-lanh thẳng hàng, sản sinh công suất 424 mã lực tại 1.900 vòng/phút.
Cải tiến tổng thể về sự thoải mái
Ngoại thất đơn giản nhưng hiện đại, hệ thống an toàn tiên tiến, tiết kiệm nhiên liệu và thoải mái.
NHÀ DI ĐỘNG TIỆN NGHI
Nội thất rộng rãi, lấy cảm hứng từ xe sedan, cabin có giường tầng đôi.
Có hệ thống treo khí nén 4 điểm trong cabin.
THIẾT KẾ ĐIỀU KHIỂN NHÂN BẢN
APU tùy chọn giúp duy trì nhiệt độ thoải mái trong cabin khi tắt động cơ.
Cửa sổ chỉnh điện, hệ thống khóa trung tâm và cửa sổ trời chỉnh điện.
MÔI TRƯỜNG LÁI XE ÊM ÁI
Vật liệu cách âm tổng hợp cao cấp và thiết kế, đạt độ ồn dưới 60 decibel khi chạy không tải.
Foton AUMAN EST-A: Thiết lập chuẩn mực về an toàn và hiệu quả
Được thiết kế để bảo vệ không thỏa hiệp
Nhờ sự phát triển liên tục của công nghệ, Foton mang đến sự an toàn hàng đầu trong ngành kết hợp với độ tin cậy đã được chứng minh—khiến AUMAN EST-A trở thành lựa chọn ưu tiên của các chuyên gia hậu cần trên toàn thế giới.
An toàn thụ động xuất sắc
✓ Được chứng nhận ECE R93 – Đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn xe thương mại khắt khe nhất của Châu Âu
✓ Bảo vệ va chạm thông minh – Cabin treo khí nén 4 điểm trượt lùi 200mm khi va chạm để hấp thụ năng lượng va chạm
✓ Cấu trúc gia cố – Kết cấu lồng thép cường độ cao
Cải tiến an toàn chủ động
✓ Hệ thống phanh động cơ iBrake (công suất hãm 370HP) – Cung cấp:
• Khoảng cách dừng ngắn hơn 30%
• Kiểm soát xuống dốc tốt hơn 50% so với phanh xả thông thường
✓ Tăng cường khả năng hiển thị và kiểm soát
• Cửa sổ phía sau có tầm nhìn rộng
• Quản lý lực kéo ABS + ASR
• Đèn LED chạy ban ngày (sáng hơn 300% so với halogen)
Cummins ISG Power: Hiệu suất vượt trội
Được thiết kế chung bởi Cummins USA và Foton, những động cơ Euro VI 11L/12L này cung cấp:
Thông số kỹ thuật chính
• Dải công suất 350–490HP
• Hệ thống phun nhiên liệu common rail áp suất cao 2000Bar
• Chẩn đoán từ xa với cảnh báo bảo trì dự đoán
Thuận lợi
✓ Thiết kế mô-đun nhẹ hơn 25%
✓ Giảm 8% mức tiêu thụ nhiên liệu
✓ Kéo dài thời gian bảo dưỡng (lên đến 100.000 km)
✓ Công nghệ LBSC tăng năng suất lên 15%
Hiệu quả khí động học được định nghĩa lại
✓ Hệ số cản 0,564 (tốt nhất trong phân khúc)
✓ Quản lý luồng không khí tích hợp
• Cánh gió trên nóc xe
• Đập gió phía trước
• Bộ phận làm lệch hướng bên
✓ Tiết kiệm nhiên liệu tổng thể 1,5%
Tại sao điều này quan trọng đối với doanh nghiệp của bạn:
✔ Ít tai nạn hơn = Chi phí bảo hiểm thấp hơn
✔ Tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn = Lợi nhuận cao hơn
✔ Bảo trì dự đoán = Giảm thời gian chết
AUMAN EST-A không chỉ đáp ứng các tiêu chuẩn toàn cầu mà còn định nghĩa chúng, kết hợp công nghệ hệ thống truyền động của Hoa Kỳ, sự an toàn của Châu Âu và hiệu quả sản xuất của Trung Quốc.
PHÍA ĐÔNG |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
Thành lập 4259SMFKB-BQZA03 |
Thành lập 4259SMFKB-26ZA01 |
Loại taxi |
Cabin mở rộng mái cao |
Cabin mở rộng mái cao |
Cabin mở rộng mái cao |
Hệ thống truyền động |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
Kích thước xe (mm) |
6055x2490x3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
Chiều dài cơ sở (mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
Khoảng sáng gầm tối thiểu (mm) |
243 |
243 |
243 |
Trọng lượng không tải (kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
GCW/GVW(kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
Nhiên liệu & Động cơ |
|||
Loại nhiên liệu |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Mô-men xoắn Nm/công suất |
2200Nm/316Kw(430HP) |
2000Nm/294Kw(400HP) |
2000Nm/315Kw(430HP) |
Tiêu chuẩn khí thải |
EURO IV |
EURO III |
EURO III |
Mô hình hộp số |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (Hợp kim nhôm) |
12JSD180T (sắt) |
khung gầm |
|||
Thông số lốp |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
Hệ thống treo trước |
Lò xo lá song song + thanh ổn định + giảm xóc ống lồng |
Vài lá nhíp song song + thanh ổn định + giảm xóc dạng ống lồng |
Lò xo lá kép + ống lồng |
Hệ thống treo sau |
Lò xo lá song song + thanh ổn định + giảm xóc dạng ống lồng |
Hệ thống treo loại cân bằng + nhíp lá song song |
Lò xo lá kép + trục |
Trục sau |
13T485 Trục giảm tốc đơn |
13T469 Trục cuối giảm tốc đơn |
Trục giảm tốc kép 13T Benz |
Tỷ lệ truyền động cuối cùng |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
Tùy chọn trục sau |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |