Foton AUMAN GTL AMT 6X4

Máy kéo hộp số tự động Foton Auman GTL AMT

Mẫu xe Foton Auman AMT là mẫu xe phổ biến và thành công nhất tại thị trường Trung Quốc và sự ra mắt chính thức của mẫu xe này đánh dấu một cột mốc lịch sử nữa của ngành công nghiệp ô tô Ghana do Japan Motors thực hiện.

Xe tải GTL ra đời từ sự hợp tác chặt chẽ giữa Foton Motor Group, Cummins Incorporation, Hoa Kỳ và ZF Group tại Đức, nhằm cung cấp giải pháp vận tải toàn diện cho các bên liên quan trong lĩnh vực vận tải và vận tải.

Khoảng thời gian bảo dưỡng trung bình của GTL là 15.000 km, mang lại cho chiếc xe tải lợi thế cạnh tranh và chi phí sở hữu thấp.

Foton Auman GTL AMT được trang bị động cơ diesel Cummins ISGe3-430 11.8L Turbo-Charging, tạo ra mô-men xoắn cực đại 2000Nm với công suất 430 mã lực, đường kính xy-lanh động cơ 132mm đạt tiêu chuẩn khí thải Euro III, hệ dẫn động 6×4 với hộp số ZF AMT thế hệ mới nhất và Tổng trọng lượng kết hợp (GCW): 90.000KG. GTL AMT được định vị dựa trên 5 khái niệm chủ đề: Siêu mạnh mẽ, Siêu an toàn, Siêu tin cậy, Dễ bảo trì và Tiết kiệm chi phí sở hữu (The Money Master).

Đối với các xe thương mại điện tử tốc hành hoạt động cường độ cao trong thời gian dài, việc đỗ xe không dừng là điều thường thấy. Trong điều kiện tải trọng cao như vậy, độ tin cậy của động cơ là vô cùng quan trọng. Chiếc Auman GTL này được trang bị động cơ Fukang A12 với công suất tối đa 470 mã lực và mô-men xoắn cực đại 2300 Nm tại dải vòng tua 1000-1400 vòng/phút.

Xét về thông số công suất, 470 mã lực rất phù hợp cho vận tải tiêu chuẩn tốc hành. Nó vừa vặn với xe đầu kéo 4×2 và cũng có lợi cho việc tiết kiệm nhiên liệu. Độ tin cậy và độ bền của động cơ Fukang cũng được công nhận rộng rãi trong ngành. Khả năng chịu đựng tốt hơn trong nhiều điều kiện làm việc khác nhau.

Bộ phận hộp số được kết hợp với hộp số tự động 12 cấp AMT của ZF Chuansheng. Cơ cấu chuyển số được thiết kế tích hợp, có tỷ lệ tích hợp cao hơn và tỷ lệ hỏng hóc thấp hơn. Bộ truyền động Fukang và ZF AMT chắc hẳn đã quen thuộc với mọi người. Sản phẩm đã rất trưởng thành trên thị trường. Sau khi được tích hợp, hiệu suất, mức tiêu thụ nhiên liệu, độ thoải mái khi lái và các khía cạnh khác đều tương thích tốt. Đối với lĩnh vực vận tải hiệu suất cao và lượng người tham gia đông đảo của thương mại điện tử nhanh, bộ truyền động này là một lựa chọn lý tưởng.

Khung gầm của xe trông đặc biệt ngắn, với lốp 295/60R22.5. Chúng tôi cũng đã so sánh khung gầm của một chiếc Auman GTL khác với lốp 12R22.5 bên cạnh, và chiều cao toàn bộ khung gầm sẽ khác biệt đáng kể. Ngoài ra, chiếc xe này còn có trục sau túi khí, có thể điều chỉnh chiều cao túi khí thông qua hệ thống điều khiển điện tử, giúp hạ thấp khung gầm hơn nữa. Chiều cao khung gầm tương đối thấp, chiều cao thùng hàng có thể được nâng cao hơn, và thể tích cũng tương đối thuận lợi hơn.