Đầu kéo đường cao tốc Foton AUMAN GTL AMT 6X4 Tải nặng Ổn định Thông minh AMT

Máy kéo Foton Auman GTL AMT Truyền động tự động

Các mẫu xe Foton Auman AMT là phổ biến và thành công nhất tại thị trường Trung Quốc, và sự ra mắt chính thức của chúng là một cột mốc lịch sử khác trong ngành Công nghiệp Ô tô Ghana bởi Japan Motors.

Xe tải GTL ra đời từ sự hợp tác tuyệt vời giữa Tập đoàn Foton Motor, Tập đoàn Cummins, Hoa Kỳ và Tập đoàn ZF tại Đức, nhằm cung cấp giải pháp vận tải tổng thể cho các bên liên quan trong lĩnh vực vận tải và hàng hóa.

Khoảng thời gian bảo dưỡng trung bình của GTL là 15.000 km, mang lại lợi thế cạnh tranh và chi phí sở hữu thấp cho xe tải.

Động cơ Foton Auman GTL AMT được trang bị động cơ Diesel Cummins ISGe3-430 11.8L tăng áp, tạo ra mô-men xoắn cực đại 2000Nm với công suất 430 mã lực, có đường kính xi-lanh động cơ 132mm, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro III, dẫn động 6×4 với hộp số ZF AMT thế hệ mới nhất thế giới và tổng trọng lượng kết hợp (GCW): 90.000KG. GTL AMT được định vị dựa trên 5 khái niệm chủ đề: Siêu mạnh mẽ, Siêu an toàn, Siêu đáng tin cậy, Dễ bảo dưỡng và Tiết kiệm khi sở hữu (Bậc thầy tiền bạc).

Đối với các phương tiện thương mại điện tử chuyển phát nhanh đã hoạt động cường độ cao trong thời gian dài, việc đỗ xe không tắt máy là điều phổ biến. Trong trạng thái tải cao như vậy, độ tin cậy của động cơ là vô cùng quan trọng. Chiếc Auman GTL này được trang bị động cơ Fukang A12 với công suất tối đa 470 mã lực và mô-men xoắn cực đại 2300 Nm trong dải vòng tua 1000-1400 vòng/phút.

Từ góc độ thông số công suất, 470 mã lực rất phù hợp cho vận tải tiêu chuẩn đường dài. Nó vừa đủ cho xe đầu kéo 4×2, đồng thời có lợi cho tiết kiệm nhiên liệu. Độ tin cậy và độ bền của động cơ Fukang cũng nổi tiếng trong ngành. Khả năng thích ứng với nhiều điều kiện làm việc khác nhau cũng tốt hơn.

Bộ phận hộp số được kết hợp với hộp số AMT 12 cấp ZF Chuansheng. Cơ cấu chuyển số áp dụng thiết kế tích hợp, có tỷ lệ tích hợp cao hơn và tỷ lệ hỏng hóc thấp hơn. Chuỗi truyền động AMT Fukang và ZF chắc hẳn ai cũng quen thuộc. Nó rất trưởng thành trên thị trường. Sau khi kết hợp tích hợp, nó đã tương thích tốt về hiệu suất, mức tiêu thụ nhiên liệu, sự thoải mái khi lái và các khía cạnh khác. Đối với bối cảnh vận chuyển hiệu quả cao và tỷ lệ tham gia cao của thương mại điện tử chuyển phát nhanh, bộ truyền động này là một lựa chọn lý tưởng.

Khung gầm của xe trông đặc biệt ngắn, với lốp 295/60R22.5. Chúng tôi cũng so sánh với một khung gầm Auman GTL khác có lốp 12R22.5 bên cạnh, và toàn bộ chiều cao khung gầm sẽ khác biệt đáng kể. Ngoài ra, xe này còn có trục sau túi khí, có thể điều chỉnh độ cao của túi khí thông qua hệ thống điều khiển điện tử, giúp hạ thấp khung gầm hơn nữa. Chiều cao khung gầm tương đối thấp hơn, chiều cao của thùng hàng có thể làm cao hơn, và thể tích cũng có lợi thế hơn.

Đó là…