Photon AUMAN GTL-E Đỏ

Nền tảng: Series 6/9

Hình thức lái xe: 6×4 | 4×2 | 6×2

Cabin: Mái bằng | mái cao

Động cơ: CumminsISG/ISM | WeichaiWP10/12

Dải động: 336-460ps

Hộp số: ZF, Hộp số sàn nhanh


Liên hệ ngay WhatsApp
Thông tin chi tiết sản phẩm

Xe tải Foton AUMAN GTL-E là một trong những dòng xe tải hạng nặng phổ biến và bán chạy nhất của Foton.

Xe tải hạng nặng GTL được sản xuất theo hệ thống quản lý chất lượng của Daimler, đạt tiêu chuẩn chất lượng cao của châu Âu. Xe đã vượt qua chứng nhận TUV và đạt chứng nhận "Tiêu chuẩn châu Âu". Đây là mẫu xe tải hạng nặng của Trung Quốc năm 2012. Xe tải GTL được khuyến nghị sử dụng cho vận tải đường dài và hậu cần. Ngoại hình đơn giản, hiện đại, hệ thống an toàn tiên tiến, tiết kiệm nhiên liệu và tiện nghi.


Photon AUMAN GTL-E Đỏ

Sản xuất thông minh Công nghiệp 4.0

Tiếp thu lợi thế công nghệ của Đức, Hoa Kỳ và Trung Quốc, Foton Automobile lấy trí tuệ doanh nghiệp, quản lý thông minh, xe thông minh, nhà máy thông minh và sản xuất thông minh làm cốt lõi để xây dựng “hệ thống công nghiệp 4.0”. Dựa trên nền tảng Internet xe hơi, dữ liệu lớn và đám mây, dần dần thiết lập hệ sinh thái lấy khách hàng làm trung tâm, thúc đẩy quản lý doanh nghiệp thông minh thông qua ứng dụng dữ liệu lớn, hiện thực hóa tùy chỉnh hàng loạt khách hàng thông qua các sản phẩm thông minh, nhà máy thông minh và sản xuất thông minh.

Nhà máy kỹ thuật số Foton là nhà máy sản xuất xe tải hạng nặng toàn cầu đầu tiên tại Trung Quốc đạt tiêu chuẩn sản xuất thế giới, với thiết bị tiên tiến, quy trình chuẩn, công nghệ chính xác, quản lý và kiểm soát sản xuất nghiêm ngặt. Công suất hàng năm lên tới 200.000 xe; mức độ thông minh của dây chuyền chính đạt 60%, hậu cần hợp lý nhất, hiệu quả cao nhất và quản lý kỹ thuật số rất hoàn chỉnh, sản xuất một chiếc xe tải hạng nặng chỉ trong 4 phút. Mỗi chiếc xe tải hạng nặng đều trải qua 36 lần kiểm tra chất lượng.

Hệ thống nhiên liệu áp suất cao điều khiển điện tử trên xe đầu kéo Foton Auman GTL được sử dụng để phun nhiên liệu diesel ở áp suất cao vào bình nhiên liệu và phun chính xác; đảm bảo nhiên liệu được đốt cháy hoàn toàn và tiết kiệm nhiên liệu.

Động cơ dòng ISG
Công nghệ mới nhất toàn cầu của Cummins; Động cơ Cummins mới nhất; Đây là động cơ đầu tiên đồng bộ hóa thị trường Trung Quốc với thế giới

Thiết kế mô-đun

Thiết kế mô-đun, Thay đổi một số lượng lớn các bộ phận dễ bị tổn thương thành các bộ phận cơ bản, giảm đáng kể số lượng bộ phận và khả năng hỏng hóc, chẳng hạn như thiết kế tích hợp mô-đun hệ thống làm mát dầu; Thiết kế kết cấu nhẹ, Vật liệu có độ bền cao và ứng dụng công nghệ xử lý tiên tiến, đảm bảo giảm trọng lượng, cải thiện chất lượng.

Công nghệ truyền động tiên tiến của Foton - Định nghĩa lại tiêu chuẩn hiệu quả

1. Hệ thống phun nhiên liệu có độ chính xác cao • Phun áp suất cực cao 2000+ Bar

  • Đạt hiệu suất đốt cháy 98% nhờ khả năng phun sương vượt trội

  • Cho phép đo nhiên liệu chính xác 5 giai đoạn để đạt hiệu suất tối ưu

  • Giảm 45% lượng khí thải dạng hạt so với các hệ thống thông thường

2. Hệ thống lái xe sinh thái thông minh ✓ Công nghệ cảm biến tải trọng thích ứng

  • Tự động điều chỉnh các mẫu ca làm việc dựa trên các phép đo trọng lượng theo thời gian thực

  • Duy trì phạm vi RPM tối ưu (1200-1600) để tiết kiệm nhiên liệu tối đa ✓ Huấn luyện viên lái xe ảo

  • Cung cấp phản hồi hiệu quả theo thời gian thực

  • Đánh giá hiệu suất của người lái xe để cải tiến liên tục

3. Ưu điểm của dòng động cơ Weichai WP • Tùy chọn công suất tuân thủ Euro III

  • WP10 (9.7L) - 380-420 mã lực

  • WP12 (11.6L) - 430-480 mã lực
    • Hiệu suất leo núi được cải thiện

  • Khởi động lạnh nhanh hơn 30% (khả năng -35°C)

  • Khả năng leo dốc tốt hơn 15% so với đối thủ cạnh tranh • Hoạt động tiết kiệm chi phí

  • Tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn 8%

  • Khoảng thời gian bảo dưỡng kéo dài 100.000km

4. Sự xuất sắc về khí động học • Thiết kế được xác nhận trong đường hầm gió (0,52 Cd) • Hệ thống quản lý không khí chủ động:

  • Điều chỉnh đập gió tự động

  • Triển khai váy bên nhạy cảm với tốc độ

  • Kiểm soát xoáy gương được tối ưu hóa • Hệ thống hút gió hiệu suất cao:

  • Hệ thống lọc 3 giai đoạn

  • Giảm 40% hạn chế so với thiết kế thông thường • Tổng tiết kiệm nhiên liệu: 3-5% trên 100km

Lợi ích về hiệu suất đã được chứng minh → Phạm vi hoạt động hơn 1200km cho mỗi bình (dung tích 650L) → Tuổi thọ động cơ dài hơn 30% → Tổng chi phí vận hành thấp hơn 15%

Đối tác công nghệ:

  • Bosch (hệ thống phun nhiên liệu)

  • Honeywell (tăng áp)

  • Valeo (quản lý nhiệt)


 

Kiểu thân cabin

GTL-E mái bằng & sàn tiêu chuẩn

Loại ổ đĩa

6×4

Kích thước

Kích thước tổng thể (D x R x C, mm)

6940×2490×3150

Hàng hóa bên trong (D×R×C,mm)

/

Chiều dài cơ sở (mm)

3300+1350

Khối

GVW/GCW tối đa (kg)

90000

Trọng lượng không tải (kg)

10200

Tải trọng/Số ghế

79670kg/2 người

Hệ thống điện

Động cơ

Mô hình động cơ

Cummins ISG 400

Khí thải

Không có khí thải được chứng nhận

Độ dịch chuyển (L)

11.8

Sức mạnh (ps)

400

Mô-men xoắn cực đại (N.m/vòng/phút)

2100/1000

Quá trình lây truyền

Huhhh12

Hệ thống khung gầm

Trục sau (Tấn/tỷ lệ)

16t/4.20

Khung (mm)

225/286×80×(8+5)

Đình chỉ

Phía trước: 9 lá nhíp,

Phía sau: 12 lò xo lá

Mẫu lốp

13 Ra'a.Kh

Cấu hình và hiệu suất khác

Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (mm)

250

Tốc độ tối đa (km/h)

100

Độ dốc tối đa (%)

20

Đặc điểm kỹ thuật

/

Tính năng sản phẩm

1. Hệ thống treo lò xo cabin xoắn ốc, khung thép cường độ cao A610L, trục sau giảm tốc chính công suất cao của Benz Technology, siêu đáng tin cậy;

2. Khung cabin và cabin va chạm ngược,siêu an toàn;

3. Động cơ Cummins có hệ thống phụ trợ thông minh LBSC, phạm vi tiêu thụ nhiên liệu siêu rộng 70%, hộp số ZF hiệu chuẩn chính xác nhiều điều kiện, hiệu suất truyền động lên đến 99,7%, siêu tiết kiệm nhiên liệu.



Để lại tin nhắn của bạn

Những sảm phẩm tương tự

x

Sản phẩm phổ biến

x
x