Xe tải chở hàng Sinotruk HOWO 6X4

Công nghệ sản xuất tiên tiến của Foton - Thiết lập tiêu chuẩn mới về an toàn và chất lượng xe

1. Kết cấu robot chính xác • Sử dụng robot công nghiệp KUKA với độ lặp lại 0,02mm • Dây chuyền hàn hoàn toàn tự động đảm bảo độ đồng nhất 100% • Lắp ráp được dẫn hướng bằng laser để đảm bảo tính toàn vẹn về cấu trúc hoàn hảo

2. Kiến trúc an toàn gia cố • Khung thép cường độ cao một mảnh (cấp độ 800MPa) • Các tính năng thiết kế được tối ưu hóa khi va chạm:

• Vùng hấp thụ tác động phía trước / phía sau

• Cấu trúc bảo vệ Rollover

• Độ cứng tốt hơn 40% so với thiết kế thông thường

3. Hệ thống sơn hiện đại • Quy trình tự động 7 giai đoạn bao gồm:

• Tiền xử lý kẽm phosphat

• Phủ điện cực catốt (12μm)

• Lớp phủ chống tia UV • Mang lại: ✓ Khả năng chống ăn mòn tốt hơn gấp 3 lần ✓ Giá trị bán lại cao hơn 15% ✓ Bề mặt hoàn thiện hoàn hảo

4. Tuân thủ an toàn toàn diện • Vượt quá các yêu cầu của GB7258-2023 • Được chứng nhận để:

• Tiêu chuẩn lật xe ECE R29

• An toàn tương đương Euro NCAP

• Tiêu chuẩn bảo vệ người đi bộ • Xác thực thực tế thông qua thử nghiệm 2 triệu km

Lợi ích chính: ✔ Kéo dài tuổi thọ xe - Lên đến 1,5 triệu km ✔ Giảm chi phí bảo dưỡng - Ít vấn đề ăn mòn hơn ✔ Tăng cường khả năng bảo vệ người lái - Hiệu suất va chạm đã được chứng minh ✔ Giá trị còn lại cao hơn - Vẻ ngoài vượt trội lâu dài

1. Chi tiết sản phẩm Xe tải chở hàng nặng SINOTRUK HOWO 6X4 đạt tiêu chuẩn khí thải Euro II - Sinotruk 6x4

   Thích hợp để kéo tất cả các loại rơ moóc được sử dụng trong ngành hậu cần, công trường xây dựng và khu vực khai thác mỏ.

   Động cơ	Kiểu động cơ: WD615.47, tiêu chuẩn khí thải Euro II, động cơ diesel 4 thì phun nhiên liệu
   Ly hợp	Bộ ly hợp lò xo màng 430C của SINOTRUK, hoạt động bằng thủy lực với sự trợ giúp của khí nén
   Quá trình lây truyền	Hộp số, model HW19710, 10 số tiến và 2 số lùi Tỷ lệ: 14,28; 10,62; 7,87; 5,88; 4,38; 3,27; 2,43; 1,80; 1,34; 1,00; 13,91/3,18(R)
   Trục cánh quạt	Trục chân vịt khớp nối vạn năng kép với mặt bích khớp nối hình bánh răng
   Trục trước	Dòng HF7 mới, có hệ thống phanh tang trống Tay lái với dầm chữ T kép
   Trục sau	Vỏ trục ép ST16, bộ giảm tốc đơn và khóa vi sai giữa các trục; có hệ thống phanh tang trống. Tỷ lệ: 4.3
   khung gầm	Khung: Khung chữ U có độ bền cao, tất cả các thanh ngang được tán đinh nguội và khung phụ được gia cố Hệ thống treo trước: nhíp lá hình bán elip với giảm chấn và thanh cân bằng thủy lực tác động kép Hệ thống treo sau: nhíp lá bán elip với bộ giảm xóc thủy lực tác động kép và bộ ổn định Giá đỡ bánh xe dự phòng: có một bánh xe dự phòng
   chỉ đạo	ZF8098, hệ thống lái thủy lực có trợ lực Tỷ lệ: 22,2-26,2:1
   Hệ thống phanh	Phanh tang trống trước và sau, van bảo vệ bốn mạch Phanh dịch vụ: phanh khí nén mạch kép Phanh đỗ xe: năng lượng lò xo, khí nén tác động lên bánh sau Phanh phụ: phanh xả động cơ
   Bánh xe & Các loại	Vành xe: 8.5-20,10 lỗ thép Các loại: 12.00R20
   Buồng lái xe	Cabin dài, toàn bộ hệ thống điều khiển phía trước bằng thép, nghiêng thủy lực 55° về phía trước, hệ thống gạt nước kính chắn gió 2 cần với 3 tốc độ, Hệ thống điều khiển điện VDO, kính chắn gió nhiều lớp, có ăng-ten radio đúc sẵn, ghế lái có thể điều chỉnh và cứng ghế phụ lái có thể điều chỉnh, hệ thống sưởi và thông gió, có radio/máy ghi âm cassette, tấm che nắng, dây an toàn, điều hòa máy điều hòa, vô lăng có thể điều chỉnh.
   Hệ thống điện	Điện áp hoạt động: 24V, nối đất âm Bộ khởi động: 24V, 7,5KW Máy phát điện: 3 cụm, 28V, 1540W Pin: 2×12V, 165Ah Bật lửa xì gà, còi, đèn pha, đèn sương mù, đèn phanh, đèn báo rẽ và đèn lùi
   Kích thước tính bằng mm	Chiều dài cơ sở (mm) Vệt bánh xe phía trước (mm) Vệt bánh xe sau (mm) Phần nhô ra phía trước (mm) Phần nhô ra phía sau (mm) Góc tiếp cận (°) Góc khởi hành (°) Kích thước tổng thể (mm)	4300+1400 2022/2041 1830 1500 1920 16 23 9120×2496×2958
   Trọng lượng tính bằng kg	Tải trọng cho phép (kg) Trọng lượng chết (kg) Tổng trọng lượng xe (kg) Tải trọng trục trước (kg) Tải trọng trục sau (kg)	15830 9170 25000 7000 2×9000
   Hiệu suất	Tốc độ lái xe tối đa (km/h) Độ dốc tối đa (%) Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (mm) Bán kính quay vòng tối thiểu (m) Mức tiêu thụ nhiên liệu (L/100km)	102 (dữ liệu tham khảo) 62 314 10.8 36(dữ liệu tham khảo)

3. Chi tiết sản phẩm bên trong của xe tải chở hàng nặng SINOTRUK HOWO 6X4 đạt tiêu chuẩn khí thải Euro II - Sinotruk 6x4