Máy kéo đầu kéo Foton 4x2, đầu kéo bán tải hạng nhẹ cho logistics đường ngắn
Đầu kéo 4×2 có sáu lốp, mẫu lốp là 12R22.5. Cabin xe đầu kéo Howo là HW76, có một giường ngủ đơn kèm điều hòa không khí, cabin thép toàn bộ điều khiển phía trước, hệ thống gạt nước kính chắn gió hai tay với ba tốc độ. Động cơ xe đầu kéo là WD615.47 làm mát bằng nước, bốn kỳ, sáu xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng nước, phun nhiên liệu trực tiếp. Hệ thống phanh của đầu kéo bao gồm phanh dịch vụ và phanh đỗ. Nghĩa là phanh khí nén mạch kép và động cơ lò xo.
Đầu kéo Sinotruk 4×2: Đối tác vận chuyển hàng nặng đáng tin cậy của bạn
Giải pháp vận chuyển rơ moóc đa năng
Được thiết kế để đáp ứng nhu cầu vận chuyển thương mại đa dạng, các đầu kéo của chúng tôi di chuyển hiệu quả:
✓ Rơ moóc ben – Dành cho hoạt động xây dựng & khai thác mỏ
✓ Rơ moóc sàn phẳng – Lý tưởng cho hàng hóa quá khổ
✓ Rơ moóc thấp – Vận chuyển thiết bị nặng
✓ Rơ moóc bồn – Hậu cần chất lỏng & nhiên liệu
Kết hợp công suất tùy chỉnh
Chúng tôi điều chỉnh cấu hình mã lực dựa trên:
• Yêu cầu tải trọng (15–60 tấn)
• Điều kiện địa hình (Đường cao tốc/đường địa hình)
• Nhu cầu tiết kiệm nhiên liệu
Vận chuyển toàn cầu tối ưu chi phí
Chúng tôi đảm bảo giao hàng an toàn, tiết kiệm qua:
• Tàu RORO – Xếp dỡ xe hiệu quả
• Tàu chở hàng rời – Vận chuyển khối lượng lớn
• Container Flatrack – Vận chuyển container an toàn
• Bao bì tiên tiến – Giảm thiểu rủi ro hư hỏng & chi phí
Tại sao chọn Đầu kéo của chúng tôi?
✔ Giá cạnh tranh – Không ảnh hưởng đến chất lượng
✔ Hiệu suất đáng tin cậy – Đã được kiểm chứng trong các hoạt động hạng nặng
✔ Linh hoạt trong hậu cần – Thích ứng với nhu cầu vận chuyển của bạn
Hãy thảo luận cách chúng tôi có thể đáp ứng các yêu cầu vận chuyển cụ thể của bạn!
Máy kéo là một đầu kéo xe tải được thiết kế để kéo các rơ-moóc khác. Có các cánh quạt trong máy kéo rơ-moóc.
Nó có thể được chia thành máy kéo bánh lốp và máy kéo xích.
Đặc điểm kỹ thuật:
Kích thước (D x R x C)(mm) |
6800x2496x3668 |
|
Góc tiếp cận/Góc thoát (°) |
16/70 |
|
Phần nhô ra (trước/sau) (mm) |
1500/700 |
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
3200+1400 |
|
Tốc độ tối đa (km/h) |
102 |
|
Trọng lượng không tải (kg) |
8800 |
|
Trọng tải (kg) |
60000 |
|
Dung tích bồn chứa nhiên liệu (L) |
400 |
|
Cầu trước |
HF9 (Lái với dầm mặt cắt chữ T kép Tải trọng: 9000kg) |
|
Cầu sau |
HC16, tải trọng 16 tấn, 2 đơn vị |
|
Lốp xe |
12R22.5 10 cái |
|
Chốt kéo |
90# / 50# |
|
Màu sắc |
Theo yêu cầu |
|
Động cơ |
Mẫu mã |
Làm mát bằng nước, bốn kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng làm mát bằng nước, Tăng áp và làm mát trung gian, phun trực tiếp |
Loại nhiên liệu |
Diesel |
|
Mã lực |
371 mã lực |
|
Khí thải |
EURO2 |
|
Hệ thống lái xe |
Mẫu mã |
ZF8118 |
Hệ thống truyền tải |
Mẫu mã |
HW19710 |
Hệ thống phanh |
Phanh dịch vụ |
Phanh khí nén mạch kép |
Phanh đỗ xe |
năng lượng lò xo, khí nén hoạt động trên bánh sau |
|
Hệ thống điện |
Pin |
2X12V/165Ah |
Máy phát điện |
28V-1500kw |
|
Bộ khởi động |
7.5Kw/24V |
|
Chi tiết:
Ca bin là ca bin HOWO76. Ca bin HOWO76, (một giường ngủ, có điều hòa), thép toàn bộ điều khiển phía trước, có thể nghiêng thủy lực 55º về phía trước, hệ thống gạt mưa 2 cánh tay với ba tốc độ, kính chắn gió nhiều lớp có tích hợp ăng-ten radio, ghế lái có thể điều chỉnh giảm xóc thủy lực và ghế phụ có thể điều chỉnh cố định, có hệ thống sưởi và thông gió, tấm che nắng bên ngoài, nắp mái có thể điều chỉnh, có radio cassette âm thanh nổi, dây an toàn và vô lăng có thể điều chỉnh, còi khí, có hệ thống treo nổi hoàn toàn 4 điểm hỗ trợ và giảm xóc.
