Xe ben 10 bánh
Xe ben 10 bánh Howo có kết cấu chắc chắn và bền bỉ, sử dụng thép cường độ cao, khung xe có khả năng chịu va đập tốt hơn và không bị biến dạng; dầm dọc khung phụ mới có khả năng chịu lực tốt hơn, kết cấu cụm khung phụ được cải tiến, bù trừ hiệu quả cho độ lắc của khung xe, giúp xe di chuyển ổn định hơn. Ổn định và hiệu quả.
Cản xe, mô-đun làm mát, chảo dầu, bình nhiên liệu và các bộ phận khác của xe ben 10 bánh Howo có khoảng sáng gầm xe tốt hơn các sản phẩm tương tự khác, khả năng di chuyển tốt hơn, phân bổ tải trọng hợp lý và sử dụng không gian hợp lý.
Để xe ben 10 bánh vận hành êm ái hơn, trọng tâm của xe ben được hạ thấp. Xe ben 10 bánh Howo có các đặc điểm như khả năng chuyên chở mạnh mẽ hơn, sự thoải mái tuyệt vời, mã lực đủ mạnh, v.v. Phù hợp với cầu giảm tốc kép tỷ số truyền cao, vận hành nhanh hơn và có thể di chuyển an toàn trên các địa hình phức tạp.
Xe ben 10 bánh howo này được trang bị cabin mới phát triển, không gian lái siêu rộng, khả năng bịt kín tuyệt vời, hiệu suất NVH tuyệt vời và có thể đảm bảo sự thoải mái tuyệt vời bất kể điều kiện đường xá phức tạp như thế nào.
Về thiết kế, cabin của xe ben này sử dụng hệ thống treo bốn điểm. Ghế lái được trang bị tiêu chuẩn ghế lò xo khí nén đa chức năng. Thiết kế công thái học mang lại sự thoải mái ngay cả khi di chuyển trên đường ổ gà và điều kiện đường xá ở Châu Phi.
Hoặc lái xe trên những con đường gập ghềnh không trải nhựa, bạn có thể có được trải nghiệm lái xe thoải mái và dễ chịu, giảm bớt sự mệt mỏi do lái xe đường dài.
Ưu điểm của xe ben
Power foot: cấu hình tối ưu của chuỗi cung ứng
Xe ben Howo được trang bị động cơ mạnh mẽ, hộp số Fast và trục giảm tốc bên bánh xe. Động cơ kết hợp với hộp số trực tiếp và trục giảm tốc kép tốc độ cao, giúp xe ben mạnh mẽ và tăng tốc nhanh chóng. Khả năng leo dốc mạnh mẽ.
Độ tin cậy cao: trọng lượng chết thấp và khả năng chịu lực cao
Cấu trúc của xe ben howo được mô phỏng và tối ưu hóa, với trục nhẹ và thanh cân bằng mới để giảm trọng lượng của xe tải.
Được trang bị hệ thống treo gia cố, trục và nhíp lá có khả năng chịu lực tốt hơn, khung xe chịu tải trọng lớn, có đặc tính chịu xoắn cao và trục cân bằng tốt. Xe tải đã được kiểm tra độ bền trong môi trường khắc nghiệt, giúp xe bền bỉ và chắc chắn hơn.
tham số
Đường trước / sau (mm) |
2200/1830 |
Phần nhô ra (trước/sau) (mm) |
1500/1739 |
Chiều dài cơ sở (mm) |
3825+1350 |
Tốc độ tối đa（km/h） |
78 |
Độ dốc tối đa (%) |
40 |
Góc tiếp cận/khởi hành |
19/26 |
Vòng quay tối thiểu (m) |
20 |
Bình xăng |
300L |
Kích thước Vân |
5400x2300x1500 18,6 CBM Độ dày: sàn 8MM / Cạnh 6MM Nâng thủy lực xe ben bụng |
Đình chỉ |
Trục lái: Lò xo parabol có bộ giảm xóc và bộ ổn định Trục dẫn động: Lò xo parabol với trục cân bằng chia đôi và bộ ổn định |
Hệ thống điện |
Pin: 2X12V/165Ah Máy phát điện: 28V-1500kw Bộ khởi động: 7,5Kw/24V |
Ứng dụng
Xe tải tự đổ hoạt động cùng với máy đào, máy xúc, băng tải và các máy móc xây dựng khác trong kỹ thuật dân dụng để tạo thành dây chuyền sản xuất tải, vận chuyển và dỡ tải cho việc tải và dỡ đất, cát, sỏi và vật liệu rời.
Ngoài ra còn có nhiều loại xe ben, bao gồm xe ben nông nghiệp, xe ben khai thác mỏ, xe ben rác, xe ben vận chuyển than, xe ben máy móc xây dựng, xe ben bùn, v.v.
