Xe đầu kéo tải thương mại hạng nặng đường dài Foton AUMAN EST-M

Foton AUMAN EST-M : Chuyên gia đáng tin cậy trong vận chuyển hàng hóa liên tỉnh

Mạnh mẽ hơn, tiết kiệm hơn, thoải mái hơn và an toàn hơn

Để đáp ứng nhu cầu vận hành của người dùng logistics liên tỉnh, đội ngũ R&D Đức của Foton đã kết nối sâu sắc với công nghệ của Daimler-Benz và Cummins Hoa Kỳ, đồng thời hợp tác với các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp ô tô thế giới, bao gồm ZF và WABCO của Đức, để cùng xây dựng dòng xe tải hạng trung hiệu quả cao trên nền tảng hoàn toàn mới EST-M. Sản phẩm này được cải thiện toàn diện về
hiệu suất vận chuyển, khả năng vận hành, tính kinh tế, sự thoải mái, độ tin cậy, an toàn, khả năng chịu tải và tính linh hoạt của kết cấu thượng tầng, nhằm mang lại giá trị đảm bảo vòng đời sản phẩm cho người dùng.

① Nghiên cứu và phát triển của Đức
Dựa trên hơn mười năm dữ liệu ứng dụng khách hàng, đội ngũ R&D Trung-Đức tích hợp công nghệ xe tải hàng đầu thế giới, ra mắt dòng xe tải nền tảng hoàn toàn mới cho thị trường xe tải hạng trung cao cấp toàn cầu. Công nghệ châu Âu tạo nên, thông minh chất lượng cao, nền tảng tải mới, bao phủ 10-35 tấn, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng xe tải.|

②Kiểu dáng mới tạo hình
Mẫu xe mới thể hiện phong cách xe tải châu Âu với các đường nét mạnh mẽ, năng động. Lưới tản nhiệt phía trước có đường đặc trưng hình chữ X, đầy tính công nghệ, phù hợp với đặc điểm của dòng sản phẩm AUMAN. Thiết kế đèn ngang độc đáo, kết hợp với các sản phẩm AUMAN hiện có.

③Đột phá toàn diện về chỉ số hiệu suất
EST-M công suất mạnh mẽ, cải thiện đáng kể độ tin cậy và độ bền, NVH giảm mạnh, mức độ nhẹ tăng lên, mức tiêu thụ nhiên liệu giảm đáng kể.

Động cơ hiệu suất cao

● Công suất cao: ISD6.7 có mã lực tối đa 270 và ISF4.5 có mã lực tối đa 210. Áp suất bùng nổ, đầy sức mạnh.
● Mô-men xoắn cao: Phạm vi bao phủ rộng, ISD6.7 có mô-men xoắn tối đa 970N·m, ISF4.5 có mô-men xoắn tối đa 760N·m. Phản hồi khởi động nhanh và khả năng leo dốc vượt trội. Vượt trội so với đối thủ trong toàn bộ dải vòng tua.

Foton AUMAN EST-M: Tiết kiệm nhiên liệu và Kinh tế

① Thiết kế hoàn toàn mới giúp giảm lực cản gió và tiết kiệm nhiên liệu
● Cải thiện thiết kế mặt A của thân xe, giảm hệ số cản gió đầu xe, thiết kế tổng thể của nắp dẫn hướng, cánh gió, cản va, v.v., thông qua thử nghiệm kháng gió chính xác, hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu của xe tải tăng hơn 3%.

② Linh kiện được chọn lọc kỹ lưỡng và kết hợp tối ưu

● Động cơ ISF có trọng lượng chỉ 330KG, nhẹ hơn 30% so với các động cơ cùng loại; công nghệ tiết kiệm nhiên liệu tối ưu hóa cải thiện hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu từ 2%-5%.
● Hộp số đa cấp được lắp đặt để cải thiện hiệu suất nhiên liệu lên 1%.
● Chức năng kiểm soát hành trình được lắp đặt để giảm tiêu thụ nhiên liệu và thể hiện tính kinh tế vận hành.
● Bình nhiên liệu hợp kim nhôm tiêu chuẩn có trọng lượng nhẹ, khả năng chống ăn mòn cao và tính kinh tế tốt.
● Hộp số vỏ nhôm tùy chọn có trọng lượng nhẹ (Chỉ 141kg).

③ Chi phí bảo dưỡng thấp

● Động cơ không cần bảo dưỡng lên đến 20.000km.
● Hộp số ZF không cần bảo dưỡng lên đến 60.000km.
● Cầu sau không cần bảo dưỡng lên đến 40.000km.

Đó là…

Đó là…