Xe ben FOTON Auman GTL 8X4 màu xanh lá cây
Kiểu thân cabin: GTL mái phẳng & sàn tiêu chuẩn
Kiểu lái: 8×4
GVW/GCW tối đa(kg): 65000
Trọng lượng không tải (kg): 15500
Động cơ: Cummins X12EVID470
Xe ben Foton Auman GTL 8×4: Sự phát triển tiếp theo trong hiệu suất hạng nặng
Được thiết kế cho công việc đòi hỏi khắt khe
Được xây dựng dựa trên sự đổi mới hướng đến khách hàng, dòng sản phẩm Auman GTL mang lại:
✓ Hiệu suất nhiên liệu tối ưu – Công nghệ đốt cháy tiên tiến
✓ Độ tin cậy đã được chứng minh – Kiểm tra nghiêm ngặt 1 triệu km
✓ An toàn được tăng cường – Cấu trúc và hệ thống phanh được gia cố
✓ Sự thoải mái của người vận hành – Thiết kế cabin tiện dụng
Nền tảng chịu lực đa năng
Cấu hình có sẵn:
• Xe ben (sức chứa tiêu chuẩn 30m³)
• Máy trộn chuyển tiếp
• Người vận chuyển hàng hóa
• Đầu máy kéo
Tùy chọn khung gầm:
→ 8×4 (GVWR 80.000kg)
→ 6×4
Thông số kỹ thuật chính
▸ Kích thước: 10.418mm (D) × 2.490mm (R) × 3.400mm (C)
▸ Chiều dài cơ sở: 1.800+3.950+1.350mm
▸ Tải trọng: 60.000kg
▸ Hệ thống treo:
Phía trước: Lá nhíp có bộ ổn định
Phía sau: Trục cân bằng nhíp lá ngược
Sức mạnh & Hiệu suất
• Động cơ Diesel tăng áp 11,8L
Công suất 400 mã lực / mô-men xoắn 2.100 Nm
• Hộp số sàn 12 cấpBộ chọn phạm vi cao/thấp
• Hệ thống phanh khí nénDự phòng an toàn mạch kép
Lý tưởng cho:
✔ Hoạt động khai thác mỏ
✔ Xây dựng quy mô lớn
✔ Dự án cơ sở hạ tầng
✔ Vận chuyển vật liệu rời
Tại sao chọn Auman GTL?
→ Chi phí vận hành thấp hơn 15% so với đối thủ cạnh tranh
→ Bảo hành hệ thống truyền động 5 năm/500.000km
→ Mạng lưới dịch vụ hơn 1.200 của Foton tại Trung Quốc
Thế hệ động lực tiết kiệm nhiên liệu mới
● Nâng cấp bộ tăng áp hiệu suất cao, hiệu suất nạp tăng 30%, quá trình đốt cháy hiệu quả hơn;
● Cánh quạt tốc độ cao sử dụng dầu silicon điện tối ưu của ngành, làm việc ở nhiệt độ cao không mở, hiệu suất đốt cao hơn;
● Mô-đun, thiết kế nhẹ, giảm 200kg, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu;
● Ứng dụng piston dầu LKZ tiên tiến, giảm ma sát 15% và có thể giảm tối đa 50% lượng dầu tiêu thụ.
Chuỗi siêu mạnh một chuỗi - tiết kiệm dầu
● Đánh giá của Cơ quan nghiên cứu ô tô Trung Quốc, hiệu suất truyền động 99,7% của ngành đầu tiên trong ngành;
● Dựa trên toàn bộ phương tiện của Oman, 103 điều kiện công nghiệp + 253 cảnh được tùy chỉnh và kết hợp;
● Dữ liệu lớp dưới cùng của toàn bộ xe và chuỗi động cơ là mở và được chia sẻ, tất cả các phần mềm ứng dụng được tích hợp điều khiển phối hợp, phạm vi tốc độ tiêu thụ nhiên liệu siêu tiết kiệm 70%.
5 triệu người dùng trên toàn thế giới cùng nhau lựa chọn
Vào năm thứ 15 của Cummins trên thế giới, có 5 triệu máy trên toàn thế giới;
Tại Trung Quốc, Fukang và Ouman đã hoàn thành 23.000 giờ, 16 triệu km tích hợp, ba giới hạn cấp độ cao về điều kiện làm việc.
Sức mạnh của động cơ được cải thiện toàn diện và đáng tin cậy hơn
● Tối ưu hóa kết cấu cơ học của kết cấu xi lanh, thông qua thiết kế thử nghiệm áp suất làm việc 10 triệu lần và 1,5 lần; thử nghiệm va đập xi lanh mô phỏng 250.000 lần.
● Tất cả piston thép công nghệ mạ flash nâng cấp, tỷ số nén cao hơn, khả năng chịu nhiệt độ cao tốt hơn, tăng khả năng chống mài mòn lên 30%.
● Nâng cấp máy nén khí hai xi lanh, tăng lượng gây mê lên 78%, tốc độ và hiệu suất nhiệt nhanh, kéo dài tuổi thọ.
● Sử dụng van xả hợp kim niken thấp Crutonite để cải thiện độ bền chịu nhiệt.
Dịch vụ duy nhất có thể thấy trước trong ngành quản lý năng lượng thông minh
● Kiểm soát nhiệt độ và khí thải thông minh.
● Hệ thống điều khiển xe thông minh.
● Dịch vụ có thể dự đoán trước.
Kiểu thân cabin |
GTL mái bằng & sàn tiêu chuẩn |
||
Kiểu lái xe |
8×4 |
||
Kích thước |
Kích thước tổng thể (D x R x C, mm) |
9460×2550×3650 |
|
Hàng hóa bên trong (D×R×C,mm) |
6500×2300×1630 |
||
Chiều dài cơ sở (mm) |
2100+2750+1400 |
||
Khối |
GVW/GCW tối đa (kg) |
65000 |
|
Trọng lượng không tải (kg) |
15500 |
||
Tải trọng/Số ghế |
49370 kg/năm |
||
Hệ thống điện |
Động cơ |
Mô hình động cơ |
Cummins X12EVID470 |
Khí thải |
EURO VI |
||
Độ dịch chuyển (L) |
11.8 |
||
Sức mạnh (ps) |
470 |
||
Mô-men xoắn cực đại (N.m/vòng/phút) |
2300/1000-1400 |
||
Quá trình lây truyền |
12TX2421TD,PTO + bộ hãm |
||
Hệ thống khung gầm |
Trục sau (Tấn/tỷ lệ) |
16t/4.76 |
|
Khung (mm) |
225/320×80×(8+7) |
||
Đình chỉ |
Phía trước: 10 lá nhíp, Phía sau: 12 lá nhíp |
||
Mẫu lốp |
385/65R22.5+315/80R22.5 |
||
Cấu hình và hiệu suất khác |
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (mm) |
310 |
|
Tốc độ tối đa (km/h) |
74 |
||
Độ dốc tối đa (%) |
37 |
||
Thông số kỹ thuật xe ben |
Chất liệu: NM450,độ dày đáy 10mm,độ dày cạnh 8mm; Cầu trước, xi lanh HYVA 157. |
||
Tính năng sản phẩm |
1. Xe tải ben đáng tin cậy nhất: toàn bộ thân xe được làm bằng thép cường độ cao 610L dày 1mm, đáp ứng tiêu chuẩn Châu Âu cao nhất ECE-R93, cabin duy nhất có công nghệ giảm xóc va chạm, cứu hộ, động cơ Fokon iBrake 3.0 phanh trong xi-lanh, công suất phanh 400 mã lực, không cần thêm bình chứa nhiên liệu, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, tiết kiệm má phanh và lốp xe; |