Xe bồn trộn bê tông ba trục Foton LOXA L9 dùng cho vận chuyển xi măng xây dựng
Chiều dài cơ sở (mm): 3575+1350/3575+1350/3575+1350
Tỷ lệ xả còn lại (%): 0.6
Kích thước xe (D×R×C):9020x2495x3920
GCW(kg):34
LOXA HIỆU QUẢ, KIẾN TẠO TƯƠNG LAI
Dòng Xe Trộn Bê Tông Foton LOXA L9 – Cách Mạng Hóa Máy Móc Xây Dựng
Danh Mục Sản Phẩm Cao Cấp: • Cần Cẩu Xe Tải: Sức nâng 20t-50t • Xe Bơm Bê Tông: Tầm với 27m-56m • Xe Trộn Bê Tông: Dung tích 6m³-12m³ Sản xuất tại nhà máy LOXA công nghệ Đức với công suất 16.000 xe/năm
Công Nghệ Trộn Tiên Tiến:
Hệ thống trộn tiên tiến đảm bảo độ đồng nhất bê tông vượt trội (tỷ lệ cặn ≤0.8%)
Thiết kế cánh xoắn logarit/trụ trụ tối ưu ngăn ngừa phân tách vật liệu
Cấu hình cánh trộn cải tiến mang lại:
+1m³ khả năng chịu tải trên dốc cao
Hiệu suất sử dụng thể tích cao hơn 10%
Xuất Sắc Kỹ Thuật Toàn Cầu: Là giải pháp xây dựng thế hệ mới của Foton, dòng L9 kết hợp: ✓ Quy mô sản xuất Trung Quốc ✓ Kỹ thuật chính xác Đức ✓ Sáng tạo Mỹ
Linh kiện đẳng cấp thế giới: Hệ thống sản xuất tích hợp châu Âu/Mỹ bao gồm: • Động cơ Cummins • Hệ thống thủy lực Rexroth • Hệ thống phanh Wabco/Knorr • Linh kiện cao cấp Valeo/SACHS/Donaldson
Hiệu suất vượt trội: Được thiết kế để mang lại: ✓ Độ tin cậy tối cao ✓ Hiệu quả vận hành ✓ Tiết kiệm năng lượng ✓ An toàn tiên tiến ✓ Sự thoải mái cho người lái
Dòng LOXA L9 thể hiện cam kết của Foton trong việc định nghĩa lại các tiêu chuẩn máy móc xây dựng thông qua tích hợp công nghệ toàn cầu và kỹ thuật chính xác.
●Tích hợp thiết kế
●Tích hợp sản xuất
●Tích hợp dịch vụ
●SIÊU ĐÁNG TIN CẬY
Tỷ lệ hoạt động cao.
Tỷ lệ hoạt động hàng năm lên tới 90%.
●SIÊU HIỆU QUẢ
Hiệu suất làm việc cao hơn giúp tiết kiệm 50 giờ/năm.
●TIẾT KIỆM NĂNG LƯỢNG VƯỢT TRỘI
Tiết kiệm nhiên liệu tổng thể lên đến 12% hoặc 3480 USD/năm
●HIỆU SUẤT VƯỢT TRỘI
Đảm bảo An toàn Cá nhân Đảm bảo Kiếm tiền
●AN TOÀN VƯỢT TRỘI
Lái xe Khỏe mạnh Tránh Mệt mỏi
1/Tích hợp Công nghệ EU và Mỹ
LOXA đã tích hợp các đội R&D toàn cầu (Trung Quốc, Mỹ và Đức) để phát triển sản phẩm. Công nghệ động cơ đến từ Cummins, công nghệ khung gầm đến từ Daimler, và công nghệ máy trộn bê tông đến từ Viện Nghiên cứu LOXA tại Đức. Xe được thiết kế tích hợp và có chất lượng đáng tin cậy.
2/Sản xuất tích hợp dựa trên Công nghệ EU và Mỹ
Đây là nhà máy kỹ thuật số sản xuất động cơ, khung gầm và máy trộn bê tông. Các sản phẩm chất lượng cao đến từ công nghệ tiên tiến của Trung Quốc, Mỹ và Đức. Chất lượng tích hợp đảm bảo sản xuất đáng tin cậy.
Hệ thống quản lý sản xuất của Daimler được áp dụng. Tại công trường có các chuyên gia người Đức hướng dẫn. Mỗi xe phải trải qua 36 quy trình kiểm tra trước khi xuất xưởng. Bao gồm ba quy trình xác nhận trong phát triển sản phẩm, ba quy trình kiểm tra trong cung ứng vật liệu, 27 quy trình kiểm tra trong sản xuất và ba quy trình kiểm tra trong bán hàng, nhằm đảm bảo chất lượng sản phẩm tốt.
3/Chuỗi cung ứng vàng toàn cầu cung cấp vật liệu chịu mài mòn cường độ cao
70% các cụm lắp ráp và linh kiện chính của hệ thống bơm trên xe là thương hiệu quốc tế, như hộp chuyển Stiebel, bơm thủy lực và van Rexroth, bộ điều khiển và màn hình IFM, và điều khiển từ xa HBC.
4/Thân bồn và cánh bơm cường độ cao
Thùng trộn được chế tạo hoàn toàn từ thép cường độ cao. Thân thùng và cánh trộn được làm từ vật liệu chống mài mòn cường độ cao 520JJ. Thân thùng có chất lượng hàn tốt, với tuổi thọ từ ba đến bốn năm hoặc 50.000 đến 60.000 mét khối bê tông.
5/Khung đỡ rất chắc chắn
Khung đỡ được làm từ thép hợp kim cường độ cao B610L và được ép một lần thành hình. Chiều rộng của nó lên tới 879mm hoặc 856mm. Các thanh bên ba lớp có khả năng chịu lực tốt hơn đã được cấp bằng sáng chế.
Đó là…
Thông số kỹ thuật xe trộn bê tông Foton LOXA L9 6×4 |
|||
Thông số kích thước |
Kích thước xe (D×R×C) |
9020x2495x3920 |
|
Kích thước khung gầm (D×R×C) |
8380x2495x3280 |
||
Kích thước hình học thùng trộn (D×đường kính) |
5312×2300 |
||
Khoảng cách giữa hai bánh xe |
3575+1350 |
||
Thông số trọng lượng |
Tổng trọng lượng kéo (kg) |
34 |
|
Trọng lượng không tải của xe (kg) |
14.21 |
||
Trọng lượng không tải của khung gầm (kg) |
9.5 |
||
Thông số hiệu suất chính |
Hiệu suất làm việc |
Tốc độ nạp liệu |
3 |
Chiều cao cấp liệu (mm) |
3725 |
||
Tốc độ xả (m3/phút) |
2 |
||
Phạm vi quay của kênh xả (° ) |
180 |
||
Sai số tương đối của mật độ vữa (%) |
≤0,8 |
||
Dung sai tương đối của mật độ cốt liệu (%) |
≤5 |
||
Độ sụt giảm (mm) |
20 |
||
Tỷ lệ dư (%) |
≤0,8 |
||
Độ leo không tràn % (tải đầy) |
0.06 |
||
Cấu hình cơ bản |
Thân và điện |
Taxi |
Mái bằng/ Mái tiêu chuẩn H4-2490 Đó là… Đó là… |
Hệ thống truyền động |
Động cơ |
ISGe4-350 |
|
Hộp số |
9JSD200TA |
||
Khung gầm |
Khung |
225/320x90x(8+7) |
|
Hệ thống treo |
trước 9/sau 12 |
||
Lốp xe |
315/80 R22.5 20PR |
||




